CHI CONTROLLA L’EFFICIENZA DELLE PRIVATIZZAZIONI?

[Coord. Italiano Forum Sociale] – Sciopero del trasporto urbano a Genova
Basterebbe la richiesta di “rapporti più umani”, contenuta nella piattaforma con cui è stato convocato lo sciopero dei lavoratori del trasporto pubblico urbano a Genova nella giornata di ieri, a chiarire cosa significa la privatizzazione di un servizio pubblico locale.
Sono ormai quattro anni che i francesi della Transdev hanno acquisito il 41% della ATM genovese.
Voluti dall’amministrazione di centro-sinistra per ripianare il buco di bilancio e per garantire efficienza al trasporto pubblico urbano,nella giornata di ieri si sono trovati di fronte uno sciopero dei 2400 dipendenti, che la stessa azienda già di prima mattina ha riconosciuto come totale : 100% tra i guidatori e 85% tra gli amministrativi.
Nel frattempo il buco di bilancio è diventato pari a 20 milioni di euro, nonostante l’ingresso dei francesi abbia avuto come viatico l’aumento del 20% del costo dei biglietti (da 1 euro a 1,20 euro, di fatto una tassa per pensionati e migranti, la gran parte dei passeggeri).
E sono proseguiti i tagli al trasporto urbano, nessuna nuova corsia preferenziale è stata creata, e i turni per i lavoratori sono diventati massacranti (i guidatori non riescono neppure ad andare in ferie), al punto da far diventare rivendicazione sindacale quella di avere “rapporti più umani” in azienda.
Con lo sciopero è stata fatta una rumorosa e partecipata manifestazione di piazza, cui hanno partecipato oltre 1.500 lavoratori, che hanno anche invaso la sede comunale, dove inizialmente era previsto l’ingresso di una piccola delegazione.
Nel frattempo, il “piano industriale” dell’azienda prevede un ulteriore taglio dei guidatori (già 20% in meno di quattro anni fa) e un’ulteriore riduzione delle corse ( in particolare notturne).
E meno male che a Genova governa il centro-sinistra…
Marco Bersani – Attac Italia

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